Защо мостът на Балтимор се срути и какво знаем за кораба?

Мостът Франсис Скот Кий в Балтимор се срути рано във вторник, откакто контейнеровен транспортен съд се разруши в стълб, като шестимата изчезнали се допускат за мъртви след рухване в студена вода изпод.

Властите стопираха хората да употребяват моста, откакто корабът изпрати повикване за помощ, което съгласно губернатора на Мериленд е избавило животи.

Може да мине известно време, преди някой от най-натоварените пристанища на източното крайбрежие на Съединени американски щати могат да се отворят още веднъж.

Какво се случи в Балтимор?

Малко след 1 сутринта ET (0500 GMT), контейнеровоз на име Dali плаваше по река Patapsco на път за Шри Ланка. В 1.24 сутринта претърпя цялостно спиране на зареждането и всичките му светлини изгаснаха.

Три минути по-късно, в 1.27 сутринта, контейнеровозът се удари в стълб на моста, смачквайки съвсем цялата структура във водата.

Мостът беше в сходство с кода и нямаше известни структурни проблеми, сподели губернаторът на Мериленд Уес Мур.

Няма индикации за тероризъм, сподели полицията.

Мостът в жанр железна плантация има окачена палуба, дизайн, който е съдействал за сриването му, споделят инженерите. Изглежда, че корабът се е блъснал в главен бетонен пристан, който лежи върху почвата под водата и е част от фундамента.

Има ли жертви?

Шест души са в неопределеност и се допуска, че са починали, Мериленд сподели държавната полиция. Двама души бяха избавени, един незасегнат и един тежко ранен.

Строителен екип поправяше дупките по моста и осем души паднаха от 185 фута (56 метра) в реката, където температурите на водата бяха 47F (8C).

Според проучване на Федералната авиационна администрация това е горната граница на това, което човек може да оцелее, падайки във вода.

Властите избавиха животи, като стопираха транспортните средства да употребяват моста след корабът е изпратил сигнал за помощ, сподели губернаторът на Мериленд.

Корабът също е пуснал котвите си, с цел да се опита да избегне конфликта.

Какво знаем за кораба, който е взел участие?

Dali напускаше Балтимор на път за Коломбо, Шри Ланка.

Всичките 22 членове на екипажа, в това число двама водачи на борда, са открити и няма засегнати, сподели мениджърът на кораба, сподели Synergy Marine Group.

Регистрираният притежател на кораба под сингапурски байрак е Grace Ocean Pte Ltd, демонстрират данните на LSEG. Корабът е с размери 948 фута (289 метра) — дълъг колкото три футболни стадиони, ситуирани един до различен — и е бил насъбран високо с контейнери.

Корабът може да побере до 10 000 единици, еквивалентни на двадесет фута, или TEU, мярка за товарен потенциал. Превозваше 4679 TEU.

Същият транспортен съд беше забъркан в случай в пристанището на Антверпен, Белгия, през 2016 година, когато се удари в кея, до момента в който се опитваше да излезе от контейнерния терминал в Северно море.

По-късна инспекция през юни 2023 година, осъществена в Сан Антонио в Чили, откри, че плавателният съд има дефекти в „ задвижването и спомагателните машини “, съгласно данни на обществения уеб страница на Equasis, който дава информация за корабите.

Мостът Франсис Скот Кий беше един от трите метода за секване на пристанището на Балтимор и поемаше 31 000 коли дневно или 11,3 милиона транспортни средства годишно.

Стоманената структура е необятна четири ленти и се намира на 185 фута (56 метра) над реката.

Тя е открита през 1977 година и пресича река Патапско, където създателят на американския народен химн Франсис Скот Кий е написал „ Знаме, осеяно със звезди “ през 1814 година, откакто стана очевидец на английското проваляне в борбата при Балтимор и английското бомбардиране на Форт Макхенри.

Как сриването на моста ще се отрази на пристанището в Балтимор?

Трафик беше спрян на пристанището след конфликта. Това е едно от най-малките контейнерни пристанища на североизточното крайбрежие, обработващо към една десета от размера, който минава през пристанището на Ню Йорк и Ню Джърси.

Потокът от контейнери към Балтимор евентуално може да бъде преразпределен към по-големи пристанища, сподели специалистът по контейнерни транспорти Ларс Йенсен. Възможно е обаче да има огромни спирания при транспорта на коли, въглища и захар.

Това е най-натовареното пристанище в Съединени американски щати за транспорт на коли, обработващо минимум 750 000 транспортни средства през 2023 година, съгласно данни от пристанищната администрация на Мериленд.

През 2023 година пристанището беше второто най-натоварено за експорт на въглища.

То е и най-голямото пристанище в Съединени американски щати по размер за обработка на селскостопански и строителни машини, както и селскостопански артикули като захар и сол.